Fiault : Constructeur de dépanneuse et accessoires pour dépanneuses

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Hyperlift PF 45000

Hyperlift PF 45000

 

Hyperlift PF 45000 Capacité de levage 45000KG

Équipement de levage et de remorquage pour poids lourds et autocars avec nouveau téléscope extra plat pour passage sous les spoilers

CARACTERISTIQUES DE L’EQUIPEMENT DE BASE
- Faux châssis en tube rectangulaire acier 200X100X10 – ST52-4 fixé par plaques d’acier latérales boulonnées en côté du châssis
- Circuit hydraulique avec une pompe à pistons et distributeurs à commandes manuelles positionnés à l’arrière côté droit dans un coffre de protection
- Réservoir à huile avec filtres à cartouche sur circuit de retour et installation dans le milieu du faux châssis sur silent-blocks caoutchouc
- Poutre centrale articulée en tube carré 350X350X12 – ST52-4 avec montage sur paliers d’articulation bagués bronze et munis de graisseur
- Deux vérins d’élévation à double effet munis de clapets anti-retour avec articulation sur paliers bagués bronze et munis de graisseur
- Un bras arrière de remorquage articulé et relevable avec un vérin hydraulique permettant la correction d’angle
- Un tube télescopique extra plat constitué de 3 éléments extensibles hydrauliquement avec un vérin à double effet, avec sécurités hydrauliques et mécaniques
- Une traverse universelle porte-outils articulée sur un axe de grand diamètre avec 2 bagues en bronze et graisseurs
- Deux porte-outils réglables sur la traverse universelle pour emboîtement des fourches
- Cinq paires de fourches pour remorquage du véhicule par l’essieu ou par le châssis
- Deux fourches spéciales pour remorquage du véhicule par les lames de ressorts
- Deux paniers avec broches réglables pour remorquage du véhicule par les roues
- Deux sangles à cliquets pour blocage des roues dans le panier
- Une traverse amovible adaptable à l’arrière entre les béquilles pour mise en place d’une barre de remorquage ou d’une flèche de remorque
- Un distributeur hydraulique avec commandes manuelles installé dans un coffre de protection à l’arrière droite
- Une commande radio 8 fonctions pour élévation correction extension
- Installation de l’ensemble de l’équipement sur le châssis avec fixation par plaques boulonnées, branchement du circuit hydaulique et électrique, ailes arrière intégrales, barres anti-encastrement, signalisation
- Peinture en un ton uni standard polyuréthane de l’ensemble
- VEHICULE CONFORME AU CODE DE LA ROUTE

OPTIONS
N°1PL : Prise de mouvement pour véhicule non équipé d’origine
N°2PL : Deux béquilles hydrauliques de stabilisation arrière avec positionnement extérieur en oblique avec une largeur d’appui de 2500mm, munies de doigts d’encrage au sol et d’un patin de protection de sol amovible, un distributeur hydraulique à commande manuelle séparée pour chaque béquille
N°3PL : Deux béquilles hydrauliques de stabilisation arrière avec positionnement extérieur en oblique et avec extension hydraulique latérale à 3500mm, avec doigts d’encrage au sol et patin de protection de sol amovible, un distributeur hydraulique à commande manuelle séparée pour chaque vérin
N°4PL : Deux béquilles de stabilisation avant avec orientation latérale par vérins hydrauliques et abaissement hydraulique indépendant, doigts d’encrage au sol et patin de protection de sol amovible, un distributeur hydraulique à commande manuelle séparée pour chaque vérin de rotation et d’abaissement
N°5PL : Accélérateur manuel avec levier de commande au niveau du tableau des distributeurs hydrauliques
N°6PL : Treuil hydraulique 10T installé sur le bras avec commande manuelle sur distributeur et commande à distance radio, débrayage pneumatique, câble 30m et guide-câble avec rouleaux à pression par ressort
N°7PL : Treuil hydraulique 15T installé sur le bras avec commande manuelle sur distributeur et commande à distance radio, débrayage pneumatique, câble 30m et guide-câble avec rouleaux à pression pneumatique débrayable
N°8PL : Treuil hydraulique 20T installé sur le bras avec commande manuelle sur distributeur et commande à distance radio, débrayage pneumatique, câble 50m et guide-câble avec rouleaux à pression pneumatique débrayable
N°9PL : Treuil hydraulique 25T installé sur le bras avec commande manuelle sur distributeur et commande à distance radio, débrayage pneumatique, câble 50m et guide-câble avec rouleaux à pression pneumatique débrayable
N°10PL : Treuil hydraulique 30T à 1 vitesse d’enroulement installé avec commande manuelle sur distributeur et commande à distance radio, débrayage pneumatique, câble 50m et guide-câble avec rouleaux à pression pneumatique débrayable
N°11PL : Treuil hydraulique 30T à 2 vitesses d’enroulement installé sur le bras avec commande manuelle sur distributeur et commande à distance radio, débrayage pneumatique, câble 50m et guide-câble avec rouleaux à pression pneumatique débrayable
N°12PL : Commande à distance RADIO proportionnelle avec distributeurs manuels complémentaires DANFOS dans le coffre arrière droit pour les fonctions suivantes :
- Elèvation principale du bras
- Extension du télescope inférieur
- Correction d’angle du bras
- Treuil hydraulique principal
- Treuil hydraulique secondaire
N°13PL : Flèche de levage type 1 extensible hydrauliquement sur 3500mm avec double tête de grue pivotante et avec commande manuelle sur distributeur et commande à distance radio
N°14PL : Flèche de levage type 2 extensible hydrauliquement en 2 parties sur 6000mm avec double tête de grue pivotante et avec commande manuelle sur distributeur et commande à distance radio
N°15PL : Traverse de remorquage amovible, adaptable entre les béquilles arrières au moyen de 2 axes et munie d’un crochet de remorquage ROCKINGER capacité 20T
N°16PL : Barre de remorquage PL avec 2 anneaux et un support sur la carrosserie
N°17PL : Adaptateur spécial permettant le remorquage d’une semi-remorque par le pivot avec un support dans un coffre
N°18PL : Adaptateur spécial permettant le remorquage d’un tracteur routier par la sellete avec un support dans un coffre
N°19PL : Poulie de mouflage pour treuil de 20T avec support dans un coffre
N°20PL : Raccordement du circuit pneumatique avec une prise arrière pour utilisation d’un outillage à air comprimé avec un enrouleur de 20m
N°21PL : Raccordement du circuit électrique de la prise de remorquage sur un enrouleur avec une prise 13 broches code Européen
N°22PL : Carrosserie version “SIMPLIFIEE”
- Habillage de chaque côté du châssis en tôle d’acier électro zingué épaisseur 3mm, avec 2 éléments de carrosserie indépendant installés sur le faux-châssis par bridage élastique sur plots en caoutchouc anti-vibrations
- Passages de roue intégrés avec ailes enveloppantes et bavettes anti-projection
- Distributeurs hydrauliques encastrés dans un coffre
- Coffre à outils, transversal avant
- Signalisation arrière avec un feu standard de chaque côté
- Signalisation latérale conforme au code de la route
- Peinture de la carrosserie en un seul ton standard
N°23PL : Carrosserie version “STANDARD”
- Habillage de chaque côté du châssis en tôle d’acier électro zingué épaisseur 3mm, avec 2 éléments de carrosserie indépendant installés sur le faux-châssis par bridage élastique sur plots en caoutchouc anti-vibrations
- Passages de roue intégrés avec ailes enveloppantes et bavettes anti-projection
- Distributeurs hydrauliques encastrés dans un coffre
-Coffres de rangement en partie haute de la carrosserie sur toute la longueur, avec portes articulées vers le haut sur charnières standards positionnées à l’extérieur, compas à gaz pour maintien des portes en position ouverte, serrures en inox sur chacune des portes
- Tapis de protection en caoutchouc à l’intérieur de chaque coffre
- Portique avant type FLY sans rappel de feux
- Signalisation arrière avec un feu standard de chaque côté
- Peinture de la carrosserie en un seul ton standard verni
N°24PL : Carrosserie version “LUXE”
- Habillage de chaque côté du châssis en tôle d’acier électro zingué épaisseur 3mm, avec 2 éléments de carrosserie indépendant installés sur le faux-châssis par bridage élastique sur plots en caoutchouc anti-vibrations
- Passages de roue intégrés avec ailes enveloppantes et bavettes anti-projection
- Distributeurs hydrauliques encastrés dans un coffre
-Coffres de rangement en partie haute et basse de la carrosserie sur toute la longueur avec rideaux coulissants verticalement en aluminium anodisé et peint couleur blanc,
- Tapis de protection en caoutchouc à l’intérieur de chaque coffre
- Eclairage par plafonnier à l’intérieur de chaque coffre
- Portique avant type FLY luxe avec rappel des feux de signalisation
- Signalisation arrière avec 2 feux ronds superposés de chaque côté
- Eclairage latéral intégré sur les 2 côtés en partie basse
- Peinture de la carrosserie en un seul ton standard verni
N°25PL : Peinture de la carrosserie en 2 tons standards vernis avec un filet noir
N°26PL : Peinture de la carrosserie en 1 ton métallisé vernis
N°27PL : Peinture de la carrosserie en 2 tons métallisés vernis avec un filet noir
N°28PL : Un pare-chocs avant poussoir avec portique de protection de calandre articulé et pivotant avec 4 butoirs en caoutchouc (non autorisé en FRANCE)
N°29PL : Un treuil hydraulique 6T installé dans le pare-chocs poussoir avec une commande manuelle sur distributeur et une commande radio
N°30PL : Rampe de signalisation LUXE 1800 avec 4 gyrophares et inscription centrale “DEPANNAGE” avec installation sur le portique de la carrosserie
N°31PL : Rampe de signalisation CODE 3 avec 4 gyrophares et inscription centrale “DEPANNAGE”, renvoi de signalisation arrière intégrée avec clignotants, éclairage et feux stop. Installation sur le portique de la carrosserie
N°32PL : Deux demi rampes de signalisation complémentaires avec 2 gyrophares, et installation sur les côtés du bras de remorquage à l’arrière
N°33PL : Deux ampoules FLASH-XENON dans les phares avant et 2 feux FLASH-XENON à l’arrière de la carrosserie
N°34PL : Deux phares de travail anti-chocs positionnés à l’arrière de la carrosserie en partie basse pour éclairage du panier de remorquage
N°35PL : Deux phares de travail anti-chocs positionnés de chaque côté du bras de levage en partie haute pour éclairage de la flèche
N°36PL : Deux câbles de démarrage longueur 15m avec deux prises 12V et 24V positionnées à l’arrière dans un coffre avec voyants de mise sous tension et coupe-circuit
N°37PL : Equipement carte blanche comprenant
- 3 gilets de signalisation
- 3 cônes avec support dans un coffre
- 1 pelle, 1 balai avec support
- 1 bac à sable type container en plastique
- 2 extincteurs avec support dans un coffre
- 2 feux de signalisation magnétiques et radio-commandés avec une plaque jaune
N°38PL : Mat d’éclairage télescopique avec commande pneumatique et alimentation 220 volts avec projecteur 1000W
N°39PL : Installation d’une grue hydraulique fournie par le client sur un faux-châssis renforcé derrière la cabine avec raccordement au circuit hydraulique par double pompe
N°40PL : Installation d’un caisson au dos de la cabine avec un lest en plomb permettant d’obtenir une charge maxi sur le train avant pour une meilleure stabilité du véhicule en charge
N°41PL : Installation d’un caisson au dos de la cabine avec un lest en béton permettant d’obtenir une charge maxi sur le train avant pour une meilleure stabilité du véhicule en charge
N°42PL : Kit complet d’accessoires complémentaires comprenant :
- 2 chaînes Ø10, longueur 10m avec crochets et manilles
- 2 chaînes Ø16, longueur 10m avec crochets et manilles
- 2 sangles larges, longueur 10m, capacité 10T
- 1 poulie de mouflage 20T
N°43PL : Caméra de recul couleur installée à l’arrière de la carrosserie avec un écran au tableau de bord
N°44PL : Transformation d’un treuil mécanique fourni par le client en treuil hydraulique avec adaptation d’un moteur et installation sur l’équipement avec distributeur hydraulique et commande à distance radio
N°45PL : Ligne de sécurité fluorescente 3M sur le pourtour du véhicule
N°46PL : Supplément pour carrosserie en inox

Configurateur
[ Déplier ]

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Fiche récapitulative

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