Caractéristiques :
-Modification du porte à faux arrière avec raccourcissement de la carrosserie et remise en place des portes
- Installation d’un bras de remorquage type MAXILIFT PF 3000 à l’intérieur du fourgon
- Bras articulé sur axes et bagues en bronze avec graisseurs
- Deux vérins d’élévation à double effet avec valve de régulation réglable
- Un vérin de correction d’angle à double effet avec valve de régulation réglable
- Un vérin d’extension du bras à double effet avec valve de blocage anti-retour
- Fourches du panier réglables en largeur et démontables
- Broches de blocage de roues réglables et démontables
- Deux sangles avec cliquets pour blocage des roues du véhicule remorqué
- Un groupe électropompe avec réservoir incorporé
- Distributeurs hydrauliques avec commandes par fils
- Treuil électrique 12V force 4T avec 20m de câble acier et une commande radio
- Commande à distance RADIO pour les fonctions du bras et du treuil
- Un phare de travail en partie basse arrière pour éclairage du panier
- Rampe de signalisation EVO 1500 avec 4 feux rotatifs et inscription centrale DEPANNAGE (montage sur la partie arrière du pavillon)
- Installation d’une prise de courant arrière 13 broches code européen
- Trois gilets, trois cônes, une pelle, un balai, un bac à sable avec supports
- Deux extincteurs type 89B avec supports
- Une plaque de signalisation pour véhicule remorqué
- Installation d’un lest anti-cabrage sous le pare-chocs d’origine
- Peinture des parties transformées en un ton standard
- Montage de l’équipement sur le châssis
- VEHICULE CONFORME AU CODE DE LA ROUTE
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