PLAT'FIX 2+3
Sur châssis cabine : PTAC 19T à 26T
(Equipé d'origine constructeur d'une prise de mouvement pour pompe flasquée, d'un boitier carrossier, d'une prise électrique de remorquage à l'arrière, d'une cabine spéciale porte voiture, de roues taille basse série 60 et d'une suspension pneumatique arrière)
PLAT'FIX 2+3, PORTE A FAUX HYDRAULIQUE ET COMPAS ARRIERE
-Circuit hydraulique avec pompe à grand débit, réservoir avec filtre et niveau
-Distributeurs hydrauliques multifonctions dans un coffre de protection avec éclairage
-Porte à faux arrière articulé et abaissable au moyen de 2 vérins hydrauliques à double effet avec clapets de sécurité et protection des tiges par soufflets caoutchouc (galvanisé)
-Rampe de chargement intégrale sur toute la largeur avec extension hydraulique au moyen de 2 vérins à double effet permettant un chargement direct depuis le sol (galvanisé)
-Etage supérieur avec descente intégrale AV et AR au moyen de 2 poteaux avant avec 2 colonnes à vis hydrauliques et descente arrière avec 2 compas articulés sans poteaux, avec verrouillages à différents niveaux de hauteur par broches manuelles
-Plate-forme supérieure en tôles d’aciers soudés sur traverses renforcées
-Tiroir d'extension de longueur de l'étage supérieur en une seule partie sur toute la largeur avec 2 vérins hydrauliques d'allongement (extension 2800 mm) (galvanisé)
-Une capucine au-dessus de la cabine, articulée et relevable hydrauliquement au moyen d'une pompe à main placée au dos de la cabine côté droit (galvanisé)
-Plancher en tôles renforcées GALVANISE et NERVURE ép. 4mm, sans bords de rives et trous de calage sur toute la longueur
Accessoires complémentaires :
-Un treuil hydraulique puissance 4T5 sur la plate-forme inférieure avec débrayage manuel
-Un treuil hydraulique puissance 4T5 sur la plate-forme supérieure avec débrayage manuel
-Une commande radio avec inverseur pour les 2 treuils hydrauliques
-16 cales de blocage galvanisées réglables sur les 2 niveaux de plancher
-Un coffre de protection pour les distributeurs hydrauliques avec éclairage sur le côté droit
-Un coffre à outils grand modèle en polyuréthane LG 1000 mm
-Un phare de travail entre les 2 niveaux de plancher
-Un diabolo de renvoi avec 6 emboîtements sur chaque niveau de plancher
-Dispositifs anti-chutes amovibles sur l'étage supérieur et sur la capucine
-Protections en caoutchouc sur les rives latérales des 2 niveaux
-Un extincteur 6 kg dans un coffre de protection étanche
Traitement des surfaces :
-Phosphatation à chaud de l'ensemble de l'équipement
-Deux couches d'apprêt, 2 couches de laque de finition en polyuréthane
-Axes et broches cadmiés, cales galvanisées, barres anti-chutes galvanisées
-Soufflets de protection sur les tiges de vérins
-Bandes réfléchissantes BLANCHE homologuées sur les bords de rives du plateau (obligatoire pour véhicule PTAC>7T5)
-Peinture du plateau inférieur et supérieur en un ton uni standard RAL (à indiquer) =
-VEHICULE CONFORME AU CODE DE LA ROUTE
Dimensions extérieures :
-Longueur de la plateforme inférieure : 8500mm à 9500mm (à définir suivant le chassis)
-Longueur de la plateforme supérieure : 10500mm (environ) + 2800mm d'extension
-Capacité de chargement : 3 véhicules sur étage + 2 véhicules sur plateau inf.
* photos non contractuelles pouvant différer selon le type d'équipement, le type de châssis et l'implantation des accessoires.
PLAT'FIX 2+3
00-PF2+3
[ Déplier pour + d'infos ] [ Replier ]
PLAT'FIX 2+3, PORTE A FAUX HYDRAULIQUE ET COMPAS ARRIERE
-Circuit hydraulique avec pompe à grand débit, réservoir avec filtre et niveau
-Distributeurs hydrauliques multifonctions dans un coffre de protection en INOX avec éclairage
-Porte à faux arrière articulé et abaissable au moyen de 2 vérins hydrauliques à double effet avec clapets de sécurité, protection des tiges par soufflets caoutchouc et plancher en tôles renforcées à LARMES GALVANISE à chaud avec trous
-Rampe de chargement intégrale sur toute la largeur avec extension hydraulique au moyen de 2 vérins à double effet permettant un chargement direct depuis le sol et plancher en tôles renforcées à LARMES GALVANISE à chaud avec trous sur le dernier tier
-Etage supérieur avec descente intégrale AV et AR au moyen de 2 poteaux avant avec 2 colonnes à vis hydrauliques et descente arrière avec 2 compas articulés sans poteaux, avec verrouillages à différents niveaux de hauteur par broches manuelles
-Tiroir d'extension de longueur de l'étage supérieur en une seule partie sur toute la largeur avec 2 vérins hydrauliques d'allongement et plancher en tôles renforcées à LARMES GALVANISE à chaud avec trous sur la motié (extension 2800 mm)
-Dispositifs anti-chutes amovibles sur l'étage supérieur et sur la capucine
-Protections en caoutchouc sur les rives latérales des 2 niveaux
Traitement des surfaces :
-Phosphatation à chaud de l'ensemble de l'équipement
-Deux couches d'apprêt, 2 couches de laque de finition en polyuréthane
-Axes et broches cadmiés, cales galvanisées, barres anti-chutes galvanisées
-Soufflets de protection sur les tiges de vérins
-Peinture du plateau inférieur et supérieur en un ton uni standard RAL (à indiquer) =
-VEHICULE CONFORME AU CODE DE LA ROUTE
Dimensions extérieures :
-Longueur de la plateforme inférieure : 8500mm à 9500mm (à définir suivant le chassis)
-Longueur de la plateforme supérieure : 10500mm (environ) + 2800mm d'extension
-Capacité de chargement : 3 véhicules sur étage + 2 véhicules sur plateau inf.
Une capucine au-dessus de la cabine avec plancher en tôles renforcées à LARMES GALVANISE
0511M010
[ Déplier pour + d'infos ] [ Replier ]
Une capucine au-dessus de la cabine avec plancher en tôles renforcées à LARMES GALVANISE à chaud sans trous, articulée et relevable hydrauliquement avec 2 vérins et une pompe à main positionnée au dos de la cabine côté droit
Plancher en tôles renforcées à LARMES PEINT ép. 4/6, bords de rives avec plats 10mm
0309M110
[ Déplier pour + d'infos ] [ Replier ]
Plancher en tôles renforcées à LARMES GALVANISE à chaud ép. 4/6, bords de rives avec plats 10mm et trous de calage sur toute la longueur (largeur utile 2380mm) en remplacement du plancher type caillebotis (pour PF60-PF65)
Plancher en tôles renforcées à LARMES PEINT ép. 4/6, sans bords de rives
0309M121
[ Déplier pour + d'infos ] [ Replier ]
Plancher en tôles renforcées à LARMES PEINT ép. 4/6, sans bords de rives et trous de calage sur toute la longueur en remplacement du plancher en acier anti-dérapant avec perforation intégrale (TP80-PF2+3)
Une cale spéciale pour moto avec un sabot articulé et réglable
0503M010
[ Déplier pour + d'infos ] [ Replier ]
Une cale spéciale pour moto avec un sabot articulé et réglable pour emboîtement de la roue, 2 sangles à cliquet, 1 élingue courte de traction, 1 sangle spéciale moto pour guidon et un support de rangement sur l'équipement
Un panier de remorquage AUTOLIFT 2T avec élévation hydraulique avec 2 vérins, extension hydraulique à 1200 mm
0504M010
[ Déplier pour + d'infos ] [ Replier ]
Un panier de remorquage AUTOLIFT 2T avec élévation hydraulique avec 2 vérins,
extension hydraulique à 1200 mm, fourches de roues réglables en largeur, crochet boule diam. 50, 2 sangles de roues (poids= 350 kg)
Caméra double en couleur pour recul et surveillance plateau installée sur le FLY et à l'arrière avec écran plat dans la cabine
0803M030
[ Déplier pour + d'infos ] [ Replier ]
Caméra double en couleur pour recul et surveillance plateau installée sur le FLY et à l'arrière avec écran plat dans la cabine
Carénage stylisé de l'empattement seul en profilés d'aluminium anodisés (non peint) hauteur 500mm avec ailes arrière en polyuréthane
0301M015
[ Déplier pour + d'infos ] [ Replier ]
Carénage stylisé de l'empattement seul en profilés d'aluminium anodisés (non peint) hauteur 500mm avec ailes arrière en polyuréthane
Peinture d'une porte de coffre à outils ou du coffre de commande (prix unitaire)
0313M230
[ Déplier pour + d'infos ] [ Replier ]
Peinture d'une porte de coffre à outils ou du coffre de commande (prix unitaire) (multiplier par le nombre de coffres à peindre) en un ton uni standard (non métallisé) idem aux carénages
Carénage stylisé de l’empattement seul en polyester stratifié avec ailes arrière en polyuréthane
0301M020
[ Déplier pour + d'infos ] [ Replier ]
Carénage stylisé de l’empattement seul en polyester stratifié avec ailes arrière en polyuréthane (pour châssis de 10T à 19T) peint en un ton uni standard (non métallisé) RAL=
Carénage stylisé de l'empattement seul en aluminium hauteur 600mm avec ailes arrière en polyuréthane (pour châssis de 12T à 32T)
0301M030
[ Déplier pour + d'infos ] [ Replier ]
Carénage stylisé de l'empattement seul en aluminium hauteur 600mm avec ailes arrière en polyuréthane (pour châssis de 12T à 32T, attention prévoir coffre à outils uniquement à ouverture par le dessus derrière les carénages) peint en un ton uni standard (non métallisé) RAL=
Deux prises d'alimentation hydraulique type PUSH-PULL placées à l'arrière du châssis
0509M010
[ Déplier pour + d'infos ] [ Replier ]
Deux prises d'alimentation hydraulique type PUSH-PULL placées à l'arrière du châssis
avec un distributeur hydraulique supplémentaire et 2 flexibles de raccordement pour
alimentation de la remorque
Système de gerbage pour une 6ème voiture avec articulation au dos de la cabine et relevage arrière au moyen de 2 vérins
0511M120
[ Déplier pour + d'infos ] [ Replier ]
Système de gerbage pour une 6ème voiture avec articulation au dos de la cabine et relevage arrière au moyen de 2 vérins avec réglage complémentaire de longueur suivant empattement du véhicule par un vérin central radiocommandé combiné avec 2 fosses de plancher articulées et abaissables au moyen de 2 vérins hydrauliques commandés sur distributeurs manuels (sur châssis PTAC 26T)
Pour finaliser la génération de votre fiche récapitulative, merci de nous renseigner vos informations de contact. Nous vous recontacterons dans les plus brefs délais.