Fiault : Constructeur de dépanneuse et accessoires pour dépanneuses

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Liste des options "Équipement"

* photos non contractuelles pouvant différer selon le type d'équipement, le type de châssis et l'implantation des accessoires.

VOLKSWAGEN AMAROK 4×4 CABINE COURTE (BOITE MANUELLE OU AUTOMATIQUE)

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VOLKSWAGEN AMAROK 4×4 CABINE COURTE, BOITE MÉCANIQUE OU AUTOMATIQUE
-Moteur : 4 cylindres 2L, Diesel TDI Bi-turbo compressé
-Puissance : 180ch à 4000 trs/mn
-Couple moteur : 420N/m à 1750 trs/mn – Boite mécanique 6 vitesses ou boite automatique 8 vitesses
-Freins : disques AV et tambours AR
-Aides à la conduite : ABS (avec ABS off-road), ASR + EDS, correcteur électronique de trajectoires (ESP avec assistance de freinage ABS)
-Cabine blanche – vitres électriques – climatisation – autoradio CD
-Pneumatiques 245/70×16 sur jantes d’origine en aluminium
-Empattement 3095mm – longueur totale : 5000mm – largeur totale : 1950mm – hauteur : 1850mm

-GARANTIE CONSTRUCTEUR CHÂSSIS CABINE VOLKSWAGEN : 2 ANS AVEC KILOMÉTRAGE ILLIMITÉ

-ASSISTANCE CONSTRUCTEUR GRATUITE A VIE EN CAS DE PANNE ET PENDANT 8 ANS EN CAS D’ACCIDENT (SOUS CONDITIONS D’ENTRETIEN CHEZ VOLKSWAGEN, PÉRIODICITÉ RÉVISION 2 ANS OU 40.000 KMS)

TOYOTA HILUX NG 2.4D 4X4 CABINE PROFONDE XTRA FINITION LEGENDE EURO 6

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TOYOTA HILUX NG 2.4D 4X4 CABINE PROFONDE XTRA FINITION LEGENDE
-Moteur : 4 cylindres en ligne 2.4 L Turbo - EURO 6
-Boite : manuelle 6 vitesses avec témoin de passage de vitesse
-Puissance : 150 CH - Couple moteur : 400 N/m de 1600 à 2000 tr/mn
-Blocage de différentiel arrière par bouton de commande
-Freins : disques AV et tambours AR + freinage anti-blocage (ABS)
-Systèmes : aide au démarrage en côte (HAC) - contrôle anti-louvoiement (TSC) - contrôle de motricité (TRC) - contrôle de stabilité (VSC)
-Cabine Blanche - deux places - Vitres électriques - Angle de braquage : 12,8m/13,4m
-Radio CD - MP3 - Bluetooth - USB - 6 Hauts parleurs - commande audio au volant
-Climatisation manuelle - 7 airbags conducteur et passagers
-Pneumatiques 265/65R17 X17 pouces sur jantes d’origine en aluminium
-Empattement : 3085mm - Longueur : 4900mm - Largeur : 1900mm - Hauteur : 1850mm
-Marche pieds en aluminium d'origine

ISUZU D-MAX SINGLE 4X4 CABINE COURTE 2 PORTES EURO 6

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ISUZU D-MAX SINGLE 4X4 CABINE COURTE 2 PORTES EURO 6
-Moteur : 4 cylindres 1.9 L  Diesel turbo compressé
-Boite : 6 vitesses manuelles
-Puissance : 164 CH à 3600 trs/mn 
-Couple moteur : 360 N/m à 2000 trs/mn 
-Freins : disques AV et tambours AR + A.B.S + EBD
-Cabine Blanche - deux places - Vitres électriques - Rayon braquage : 6100mm
-Climatisation - Auto-radio CD
-Pneumatiques 245/70X16 sur jantes d’origine en acier
-Empattement : 3095mm - Longueur : 4800mm - Largeur : 1860mm - Hauteur : 1850mm

ISUZU D-MAX 4X4 CABINE PROFONDE MODELE SOLAR PLUS EURO 6

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ISUZU D-MAX 4X4 CABINE PROFONDE MODELE SOLAR PLUS EURO 6
-Moteur : 4 cylindres 1.9 L Diesel turbo compressé
-Boite : automatique 6 vitesses
-Puissance : 164 CH à 3600 trs/mn
-Couple moteur : 360 N/m à 2000 trs/mn
-Freins : disques AV et tambours AR + A.B.S + EBD
-Cabine Blanche - deux places - Vitres électriques - Rayon braquage : 6100mm
-Radio CD - Bluetooth - USB - 6 Hauts parleurs - régulateur de régime
-Climatisation - Calandre et coques de rétroviseurs chromées - Anti-brouillards avant
-Pneumatiques 255/60R18 sur jantes d’origine en Aluminium
-Empattement : 3095mm - Longueur : 4800mm - Largeur : 1860mm - Hauteur : 1850mm

NISSAN NAVARA NP300 4x4 KING CAB CABINE PROFONDE FINITION VISIA

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NISSAN NAVARA NP300 4x4 KING CAB CABINE PROFONDE FINITION VISIA
-Moteur : 4 cylindres en ligne 2.3 L
-Boite : manuelle 6 vitesses avec témoin de passage de vitesse
-Puissance : 160 CH - Couple moteur : 403 N/m
-Blocage de différentiel arrière
-Freins : disques AV et tambours AR + ABS + EBD + NBAS et ESP
-Cabine Blanche - deux places - Vitres électriques - Angle de braquage : 13,3m
-Radio CD - Bluetooth - USB - 4 Hauts parleurs - commande audio au volant
-Climatisation manuelle - 7 airbags conducteur et passagers - aide au démarrage en côte
-Pneumatiques 205R16C X16 pouces sur jantes d’origine en acier
-Empattement : 3150mm - Longueur : 4900mm - Largeur : 1900mm - Hauteur : 1850mm

PLAT'FIX PF 18 ACIER

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PLAT'FIX PF 18 ACIER : Plateau Porte Voiture FIXE en ACIER TYPE CAILLEBOTIS
-Structure du sous-bassement en tôles d’Acier et soudées
-Deux rampes de chargement en Aluminium, coulissantes sous le plancher et réglables en largeur
-Deux ailes intégrales avec bavettes anti-projections
-Un pare-chocs arrière avec signalisation encastrée
-Peinture des rives latérales du plateau et du roll-bar en un ton uni standard (à définir)
-VEHICULE CONFORME AU CODE DE LA ROUTE

Dimensions :
Longueur extérieure plateau = 4900mm
Largeur extérieure plateau = 2100mm

PLAT'FIX PF 18 ALU

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PLAT'FIX PF 18 ALU : Plateau Porte Voiture FIXE TOUT ALUMINIUM
-Structure du sous-bassement en tôles d’Aluminium renforcées et soudées
-Deux rampes de chargement en Aluminium, coulissantes sous le plancher et réglables en largeur
-Deux ailes intégrales avec bavettes anti-projections
-Un pare-chocs arrière avec signalisation encastrée
-VEHICULE CONFORME AU CODE DE LA ROUTE

Dimensions :
Longueur extérieure plateau = 4900mm
Largeur extérieure plateau = 2100mm

PLAT'FIX PF19 ALU

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PLAT'FIX PF19 ALU : Porte Voiture FIXE TOUT ALUMINIUM avec suspension pneumatique abaissable
-Modification de la suspension arrière d’origine avec remplacement des lames de ressorts par 2 coussins d’air gonflables permettant l’abaissement du plateau au sol
-Installation d’un compresseur électrique, canalisations pneumatiques et adaptation de l’ensemble dans le châssis
-Installation d’un levier de commande de niveau monte et baisse dans la cabine
-Plateau FIXE entièrement en aluminium soudé avec plancher renforcé
-Deux rampes de chargement en aluminium, pivotantes manuellement en bout de plateau
-Un pare-chocs arrière avec signalisation encastrée
-Deux ailes intégrales avec bavettes de protection
-Plateau entièrement en aluminium, sans peinture
-VEHICULE CONFORME AU CODE DE LA ROUTE

Dimensions :
Longueur extérieure plateau = 4900mm
Largeur extérieure plateau = 2100mm

PLAT'FIX 2+2

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PLAT'FIX 2+2, PORTE A FAUX HYDRAULIQUE ET COMPAS ARRIÈRE
-Circuit hydraulique avec pompe à grand débit, réservoir avec filtre et niveau
-Distributeurs hydrauliques multifonctions dans un coffre de protection avec éclairage
-Porte à faux arrière articulé et abaissable au moyen de 2 vérins hydrauliques à double effet avec clapets de sécurité et protection des tiges par soufflets caoutchouc (galvanisé)
-Rampe de chargement intégrale sur toute la largeur avec extension hydraulique au moyen de 2 vérins à double effet permettant un chargement direct depuis le sol (galvanisé)
-Etage supérieur avec descente intégrale AV et AR au moyen de 2 poteaux avant avec 2 colonnes à vis hydrauliques et descente arrière avec 2 compas articulés sans poteaux, avec verrouillages à différents niveaux de hauteur par broches manuelles
-Plate-forme supérieure en tôles d’aciers soudés sur traverses renforcées
-Tiroir d'extension de longueur de l'étage supérieur en une seule partie sur toute la largeur avec 2 vérins hydrauliques d'allongement (extension 2800 mm) (galvanisé)

Accessoires complémentaires :
-Un treuil hydraulique puissance 4T5 sur la plate-forme inférieure avec débrayage manuel
-Un treuil hydraulique puissance 4T5 sur la plate-forme supérieure avec débrayage manuel
-Une commande radio avec inverseur pour les 2 treuils hydrauliques
-16 cales de blocage galvanisées réglables sur les 2 niveaux de plancher
-Un coffre de protection pour les distributeurs hydrauliques avec éclairage sur le côté droit
-Un phare de travail entre les 2 niveaux de plancher
-Un diabolo de renvoi avec 6 emboîtements sur chaque niveau de plancher
-Dispositifs anti-chutes amovibles sur l'étage supérieur et sur la capucine
-Protections en caoutchouc sur les rives latérales des 2 niveaux
-Un extincteur 6 kg dans un coffre de protection étanche

Traitement des surfaces :
-Phosphatation à chaud de l'ensemble de l'équipement
-Deux couches d'apprêt, 2 couches de laque de finition en polyuréthane
-Axes et broches cadmiés, cales galvanisées, barres anti-chutes galvanisées
-Soufflets de protection sur les tiges de vérins
-Peinture du plateau inférieur et supérieur en un ton uni standard RAL (à indiquer) =
-VEHICULE CONFORME AU CODE DE LA ROUTE

Dimensions extérieures :
-Longueur de la plateforme inférieure : 8500mm à 9500mm (à définir suivant le chassis)
-Longueur de la plateforme supérieure : 8500mm à 9500mm + 2800mm d'extension
-Capacité de chargement : 2 véhicules sur étage + 2 véhicules sur plateau inf.

PLAT'FIX 2+3

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PLAT'FIX 2+3, PORTE A FAUX HYDRAULIQUE ET COMPAS ARRIERE
-Circuit hydraulique avec pompe à grand débit, réservoir avec filtre et niveau
-Distributeurs hydrauliques multifonctions dans un coffre de protection en INOX avec éclairage
-Porte à faux arrière articulé et abaissable au moyen de 2 vérins hydrauliques à double effet avec clapets de sécurité, protection des tiges par soufflets caoutchouc et plancher en tôles renforcées à LARMES GALVANISE à chaud avec trous
-Rampe de chargement intégrale sur toute la largeur avec extension hydraulique au moyen de 2 vérins à double effet permettant un chargement direct depuis le sol et plancher en tôles renforcées à LARMES GALVANISE à chaud avec trous sur le dernier tier
-Etage supérieur avec descente intégrale AV et AR au moyen de 2 poteaux avant avec 2 colonnes à vis hydrauliques et descente arrière avec 2 compas articulés sans poteaux, avec verrouillages à différents niveaux de hauteur par broches manuelles
-Tiroir d'extension de longueur de l'étage supérieur en une seule partie sur toute la largeur avec 2 vérins hydrauliques d'allongement et plancher en tôles renforcées à LARMES GALVANISE à chaud avec trous sur la motié (extension 2800 mm)
-Dispositifs anti-chutes amovibles sur l'étage supérieur et sur la capucine
-Protections en caoutchouc sur les rives latérales des 2 niveaux

Traitement des surfaces :
-Phosphatation à chaud de l'ensemble de l'équipement
-Deux couches d'apprêt, 2 couches de laque de finition en polyuréthane
-Axes et broches cadmiés, cales galvanisées, barres anti-chutes galvanisées
-Soufflets de protection sur les tiges de vérins
-Peinture du plateau inférieur et supérieur en un ton uni standard RAL (à indiquer) =
-VEHICULE CONFORME AU CODE DE LA ROUTE

Dimensions extérieures :
-Longueur de la plateforme inférieure : 8500mm à 9500mm (à définir suivant le chassis)
-Longueur de la plateforme supérieure : 10500mm (environ) + 2800mm d'extension
-Capacité de chargement : 3 véhicules sur étage + 2 véhicules sur plateau inf.

PLAT'TRANS PF20 ALU (électrique ou hydraulique selon treuil)

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PLAT'TRANS PF20 ALU : Porte Voiture BASCULANT et COULISSANT ALU (version électrique ou hydraulique voir options)
-Plateau basculant et coulissant avec plateforme renforcée en ALUMINIUM soudée
-Faux-chassis et Basculeur entièrement en ALUMINIUM soudés
-Glissières du plateau et profilés du basculeur en ALUMINIUM extrudés et renforcés
-Circuit hydraulique avec groupe électro hydraulique
-Deux vérins de basculement à double effet avec clapet de sécurité
-Un vérin de coulissement à double effet avec clapet de sécurité
-Deux ailes intégrales avec bavettes anti-projections
-Deux béquilles arrières de stabilisation avec 4 roues d’appui au sol
-Plateau entièrement en aluminium, sans peinture
-VEHICULE CONFORME AU CODE DE LA ROUTE

Dimensions :
Longueur extérieure plateau = 4900 mm
Largeur extérieure plateau = 2100 mm
Capacité technique = 2000 Kg
Charge utile = à calculer en fonction du porteur

PLAT'FIX PF21 ALU

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PLAT'FIX PF21 ALU : Porte Voiture FIXE PNEUMATIQUE TOUT ALUMINIUM
-Adaptation d'un châssis en U profilés entièrement galvanisé, boulonné au dos de la cabine
-Installation de 4 demi essieux avec suspension indépendante avec coussins d'air gonflables et amortisseurs permettant l'abaissement au sol depuis la cabine
-Compresseur électrique, réservoir, vanne monte et baisse
-Quatre roues diam 195X50X13 et une roue de secours
-Galvanisation à chaud de l'ensemble du châssis et des structures métalliques
-Plateau porte voiture FIXE avec plan de chargement à 2 pentes
-Structure en aluminium entièrement soudée
-Deux rampes de chargement articulées et pivotantes manuellement vers l'arrière
-Deux ailes intégrales avec bavettes anti-projections
-Plateau entièrement en aluminium, sans peinture
-VEHICULE CONFORME AU CODE DE LA ROUTE

Dimensions :
Longueur extérieure plateau = 5100mm
Largeur extérieure plateau = 2100mm

MAXILIFT PF3000 4x4 SUR VOLKSWAGEN AMAROK CABINE COURTE (EQUIPEMENTS DE SERIE)

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MAXILIFT PF3000 4x4 SUR VOLKSWAGEN AMAROK CABINE COURTE (EQUIPEMENTS DE SERIE)

TRANSFORMATIONS EFFECTUEES SUR LE VEHICULE DE BASE :
-Adaptation d'une suspension arrière pneumatique avec deux coussins gonflables par compresseur électrique avec correcteur d’assiette automatique en remplacement des lames de ressorts d’origine
-Adaptation d’un lest anti-cabrage à l’avant sous le pare-chocs d’origine.

EQUIPEMENT DEPANNEUSE SPECIAL SOUS-SOL AVEC PANIER DE REMORQUAGE ET CARROSSERIE DEPANNAGE :
-Bras de remorquage en Z type MAXILIFT PF 3000 avec double articulation et mise à plat au sol
-Deux vérins d'élévation à double effet, 1 vérin correcteur d'angle à double effet, 1 vérin d'extension
-Un groupe électropompe à commandes électriques avec boitier à boutons poussoirs
-Un treuil électrique force 4000 kg avec 20 m de câble, guide-câble à rouleaux et poulie de mouflage
-Une commande RADIO multifonctions pour le treuil et l’ensemble des fonctions hydrauliques du Bras
-Un panier de remorquage avec articulation sur roulements et fourches réglables et amovibles
-Carrosserie en POLYESTER avec coffres de rangement gauche et droite avec portes articulées
-Portique type FLY design en inox poli pour montage de la rampe lumineuse
-Deux gilets de signalisation, trois cônes de signalisation pliants, deux extincteurs 2 kg
-Une pelle, un balai, un bac à sable
-Deux phares de travail à leds et orientables installés sous le portique avant
-Un phare de travail arrière à leds en partie basse, encastré dans la carrosserie
-Deux câbles de démarrage avec prises en 12 volts encastrées dans la carrosserie à l’arrière
-Galvanisation à chaud du faux-chassis et du bras de remorquage
-Signalisation arrière avec 4 feux ronds à LEDS encastrés dans la carrosserie
-Plaques de protection stylisées en aluminium à l'arrière de la carrosserie en polyester
-Teinte de la carrosserie en un ton uni non métallisé : (à définir) RAL=
-VEHICULE CONFORME AU CODE DE LA ROUTE

MAXILIFT PF3000 ASSISTANCE

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MAXILIFT PF3000 AVEC CARROSSERIE ASSISTANCE GRAND VOLUME AVEC 4 RIDEAUX ALU
-Panier de remorquage en Z  MAXILIFT PF 3000 avec carrosserie longue assistance grand volume
-Equipement de remorquage par soulèvement des roues avec toutes fonctions hydrauliques
-Faux châssis en acier avec plaques boulonnées et renforts du châssis
-Bras articulé en Z sur axes et bagues en bronze avec graisseurs
-Deux vérins d'élévation à double effet avec valve de régulation réglable
-Un vérin de correction d'angle à double effet avec valve de régulation réglable
-Un vérin d'extension du bras à double effet avec valve de blocage anti-retour
-Un groupe électropompe à commandes électriques avec boitier à boutons poussoirs
-Distributeurs hydrauliques avec commandes par fils + RADIO pour toutes fonctions
-Fourches du panier réglables en largeur et démontables (épaisseur 75 mm)
-Broches de blocage de roues réglables et démontables (2 plates + 2 rondes)
-Deux sangles avec cliquets pour blocage des roues du véhicule remorqué
-Articulation du panier sur roulements à rouleaux coniques avec graisseurs
-Commande à distance RADIO pour les fonctions du bras et du treuil
-Carrosserie version ASSISTANCE réalisée entièrement en ALUMINIUM avec 2 coffres grand volume à gauche et à droite avec 2 rideaux aluminium coulissants de chaque côté
-Portique type FLY standard au-dessus du coffre
-Deux phares de travail à leds orientables sous le portique de carrosserie
-Un phare de travail à leds en partie basse arrière pour éclairage du panier
-Installation d'un lest anti-cabrage sous le pare-chocs d’origine
-Galvanisation intégrale du faux-châssis et du bras (sans peinture)
-Peinture de la carrosserie en un ton uni standard : à définir (indiquer le RAL)
-VEHICULE CONFORME AU CODE DE LA ROUTE

MAXILIFT PF3000 DEPANNAGE

00-PF3000-DEP

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MAXILIFT PF3000 AVEC CARROSSERIE COURTE DEPANNAGE AVEC 2 RIDEAUX ALU
-Panier de remorquage en Z MAXILIFT PF 3000 avec double articulation et mise à plat au sol
-Equipement de remorquage par soulèvement des roues avec toutes fonctions hydrauliques
-Faux châssis en acier avec plaques boulonnées et renforts du châssis
-Bras articulé en Z sur axes et bagues en bronze avec graisseurs
-Deux vérins d'élévation à double effet avec valve de régulation réglable
-Un vérin de correction d'angle à double effet avec valve de régulation réglable
-Un vérin d'extension du bras à double effet avec valve de blocage anti-retour
-Un groupe électropompe à commandes électriques avec boitier à boutons poussoirs
-Distributeurs hydrauliques avec commandes par fils + RADIO pour toutes fonctions
-Fourches du panier réglables en largeur et démontables (épaisseur 75 mm)
-Broches de blocage de roues réglables et démontables (2 plates + 2 rondes)
-Deux sangles avec cliquets pour blocage des roues du véhicule remorqué
-Articulation du panier sur roulements à rouleaux coniques avec graisseurs
-Commande à distance RADIO pour les fonctions du bras et du treuil
-Carrosserie version DEPANNAGE réalisée entièrement en ALUMINIUM avec 1 coffre à gauche et à droite avec un rideau aluminium coulissant de chaque côté
-Portique type FLY standard au-dessus du coffre
-Deux phares de travail à leds orientables sous le portique de carrosserie
-Un phare de travail à leds en partie basse arrière pour éclairage du panier
-Installation d'un lest anti-cabrage sous le pare-chocs d’origine
-Galvanisation intégrale du faux-châssis et du bras (sans peinture)
-Peinture de la carrosserie en un ton uni standard : à définir (indiquer le RAL)
-VEHICULE CONFORME AU CODE DE LA ROUTE

MAXILIFT PF3000 4x4 SUR TOYOTA HILUX CABINE PROFONDE (EQUIPEMENTS DE SERIE)

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MAXILIFT PF3000 SUR TOYOTA HILUX XTRA CAB (SANS LE CHASSIS)

TRANSFORMATIONS EFFECTUEES SUR LE VEHICULE DE BASE :
-Adaptation d'une suspension arrière pneumatique avec deux coussins gonflables par compresseur électrique avec correcteur d’assiette automatique
-Adaptation d’un lest anti-cabrage à l’avant sous le pare-chocs d’origine

EQUIPEMENT DEPANNEUSE SPECIAL SOUS-SOL AVEC PANIER DE REMORQUAGE ET CARROSSERIE DEPANNAGE :
-Bras de remorquage en Z type MAXILIFT PF 3000 avec double articulation et mise à plat au sol
-Deux vérins d'élévation à double effet, 1 vérin correcteur d'angle à double effet, 1 vérin d'extension
-Un groupe électropompe à commandes électriques avec boitier à boutons poussoirs
-Un treuil électrique force 4000 kg avec 20 m de câble, guide-câble à rouleaux et poulie de mouflage
-Une commande RADIO multifonctions pour le treuil et l’ensemble des fonctions hydrauliques du Bras
-Un panier de remorquage avec articulation sur roulements et fourches réglables et amovibles
-Carrosserie en POLYESTER avec coffres de rangement gauche et droite avec portes articulées
-Portique type FLY design en inox poli pour montage de la rampe lumineuse
-Deux gilets de signalisation, trois cônes de signalisation pliants, deux extincteurs 2 kg
-Une pelle, un balai, un bac à sable
-Deux phares de travail à leds et orientables installés sous le portique avant
-Un phare de travail arrière à leds en partie basse, encastré dans la carrosserie
-Deux câbles de démarrage avec prises en 12 volts encastrées dans la carrosserie à l’arrière
-Galvanisation à chaud du faux-chassis et du bras de remorquage
-Signalisation arrière avec 4 feux ronds à LEDS encastrés dans la carrosserie
-Plaques de protection stylisées en aluminium à l'arrière de la carrosserie en polyester
-Teinte de la carrosserie en un ton uni non métallisé RAL (à indiquer) =
-VEHICULE CONFORME AU CODE DE LA ROUTE

MAXILIFT PF3000 4x4 SUR ISUZU D-MAX CABINE COURTE (EQUIPEMENTS DE SERIE)

00-PF3000-ISU

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MAXILIFT PF3000 4x4 SUR ISUZU D-MAX CABINE COURTE (EQUIPEMENTS DE SERIE)

TRANSFORMATIONS EFFECTUEES SUR LE VEHICULE DE BASE :
-Adaptation d'une suspension arrière pneumatique avec deux coussins gonflables par compresseur électrique
-Adaptation d’un lest anti-cabrage à l’avant sous le pare-chocs d’origine

EQUIPEMENT DEPANNEUSE SPECIAL SOUS-SOL AVEC PANIER DE REMORQUAGE ET CARROSSERIE DEPANNAGE :
-Bras de remorquage en Z type MAXILIFT PF 3000 avec double articulation et mise à plat au sol
-Deux vérins d'élévation à double effet, 1 vérin correcteur d'angle à double effet, 1 vérin d'extension
-Un groupe électropompe à commandes électriques avec boitier à boutons poussoirs
-Un treuil électrique force 4000 kg avec 20 m de câble, guide-câble à rouleaux et poulie de mouflage
-Une commande RADIO multifonctions pour le treuil et l’ensemble des fonctions hydrauliques du Bras
-Un panier de remorquage avec articulation sur roulements et fourches réglables et amovibles
-Carrosserie en POLYESTER avec coffres de rangement gauche et droite avec portes articulées
-Portique type FLY design en inox poli pour montage de la rampe lumineuse
-Deux gilets de signalisation, trois cônes de signalisation pliants, deux extincteurs 2 kg
-Une pelle, un balai, un bac à sable
-Deux phares de travail à leds et orientables installés sous le portique avant
-Un phare de travail arrière à leds en partie basse, encastré dans la carrosserie
-Deux câbles de démarrage avec prises en 12 volts encastrées dans la carrosserie à l’arrière
-Galvanisation à chaud du faux-chassis et du bras de remorquage
-Signalisation arrière avec 4 feux ronds à LEDS encastrés dans la carrosserie
-Plaques de protection stylisées en aluminium à l'arrière de la carrosserie en polyester
-Teinte de la carrosserie en un ton uni non métallisé : A DEFINIR
-VEHICULE CONFORME AU CODE DE LA ROUTE

MAXILIFT PF3000 4x4 SUR ISUZU D-MAX CABINE PROFONDE (EQUIPEMENTS DE SERIE)

00-PF3000-ISUDK

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MAXILIFT PF3000 4x4 SUR ISUZU D-MAX CABINE PROFONDE (EQUIPEMENTS DE SERIE)

TRANSFORMATIONS EFFECTUEES SUR LE VEHICULE DE BASE :
-Adaptation d'une suspension arrière pneumatique avec deux coussins gonflables par compresseur électrique
-Adaptation d’un lest anti-cabrage à l’avant sous le pare-chocs d’origine

EQUIPEMENT DEPANNEUSE SPECIAL SOUS-SOL AVEC PANIER DE REMORQUAGE ET CARROSSERIE DEPANNAGE :
-Bras de remorquage en Z type MAXILIFT PF 3000 avec double articulation et mise à plat au sol
-Deux vérins d'élévation à double effet, 1 vérin correcteur d'angle à double effet, 1 vérin d'extension
-Un groupe électropompe à commandes électriques avec boitier à boutons poussoirs
-Un treuil électrique force 4000 kg avec 20 m de câble, guide-câble à rouleaux et poulie de mouflage
-Une commande RADIO multifonctions pour le treuil et l’ensemble des fonctions hydrauliques du Bras
-Un panier de remorquage avec articulation sur roulements et fourches réglables et amovibles
-Carrosserie en POLYESTER avec coffres de rangement gauche et droite avec portes articulées
-Portique type FLY design en inox poli pour montage de la rampe lumineuse
-Deux gilets de signalisation, trois cônes de signalisation pliants, deux extincteurs 2 kg
-Une pelle, un balai, un bac à sable
-Deux phares de travail à leds et orientables installés sous le portique avant
-Un phare de travail arrière à leds en partie basse, encastré dans la carrosserie
-Deux câbles de démarrage avec prises en 12 volts encastrées dans la carrosserie à l’arrière
-Galvanisation à chaud du faux-chassis et du bras de remorquage
-Signalisation arrière avec 4 feux ronds à LEDS encastrés dans la carrosserie
-Plaques de protection stylisées en aluminium à l'arrière de la carrosserie en polyester
-Teinte de la carrosserie en un ton uni non métallisé : A DÉFINIR
-VEHICULE CONFORME AU CODE DE LA ROUTE

MAXILIFT PF3000 SUR NISSAN NAVARA NP300 CABINE PROFONDE

00-PF3000-NAVAR

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MAXILIFT PF3000 SUR NISSAN NAVARA NP300 CABINE PROFONDE

TRANSFORMATIONS EFFECTUEES SUR LE VEHICULE DE BASE :
-Adaptation d'une suspension arrière pneumatique avec deux coussins gonflables par compresseur électrique en complément des lames de ressort d'origine
-Adaptation d’un lest anti-cabrage à l’avant sous le pare-chocs d’origine

EQUIPEMENT DEPANNEUSE SPECIAL SOUS-SOL AVEC PANIER DE REMORQUAGE ET CARROSSERIE DEPANNAGE :
-Bras de remorquage en Z type MAXILIFT PF 3000 avec double articulation et mise à plat au sol
-Deux vérins d'élévation à double effet, 1 vérin correcteur d'angle à double effet, 1 vérin d'extension
-Un groupe électropompe à commandes électriques avec boitier à boutons poussoirs
-Un treuil électrique force 4000 kg avec 20 m de câble, guide-câble à rouleaux et poulie de mouflage
-Une commande RADIO multifonctions pour le treuil et l’ensemble des fonctions hydrauliques du Bras
-Un panier de remorquage avec articulation sur roulements et fourches réglables et amovibles
-Carrosserie en POLYESTER avec coffres de rangement gauche et droite avec portes articulées
-Portique type FLY design en inox poli pour montage de la rampe lumineuse
-Deux gilets de signalisation, trois cônes de signalisation pliants, deux extincteurs 2 kg
-Une pelle, un balai, un bac à sable
-Deux phares de travail à leds et orientables installés sous le portique avant
-Un phare de travail arrière à leds en partie basse, encastré dans la carrosserie
-Deux câbles de démarrage avec prises en 12 volts encastrées dans la carrosserie à l’arrière
-Galvanisation à chaud du faux-chassis et du bras de remorquage
-Signalisation arrière avec 4 feux ronds à LEDS encastrés dans la carrosserie
-Teinte de la carrosserie en un ton uni non métallisé : A DEFINIR
-RECEPTION EN RTI POUR OBTENTION DE LA CARTE BLANCHE
-VEHICULE CONFORME AU CODE DE LA ROUTE

PLAT'TRANS PF30 ACIER

00-PF30ACIER

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PLAT'TRANS PF30 ACIER : Porte Voiture BASCULANT et COULISSANT EN ACIER
-Plateau basculant et coulissant avec plateforme renforcée en acier anti-dérapant
-Galvanisation à chaud du faux châssis et du basculeur
-Coulissement du plateau sur glissières en acier renforcées et galvanisées avec patins nylon
-Circuit hydraulique avec pompe à grand débit, réservoir avec filtre et niveau
-Deux vérins de basculement à double effet avec clapets de sécurité
-Un vérin de coulissement double effet avec clapets de sécurité
-Distributeurs hydrauliques dans un coffre de protection
-Deux ailes intégrales avec bavettes anti-projections
-Deux béquilles arrières de stabilisation avec roues d'appui au sol
-Peinture du plateau en un ton uni standard RAL (à indiquer) :
-VEHICULE CONFORME AU CODE DE LA ROUTE

Dimensions :
Longueur extérieure plateau = 5000mm à 5500mm (à définir)
Largeur extérieure plateau = 2200mm
Capacité technique = 3000Kg
Charge utile (environ) = à définir

PLAT'TRANS PF30 ALUMINIUM

00-PF30ALU

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PLAT'TRANS PF30 ALUMINIUM : Porte Voiture BASCULANT et COULISSANT EN ALUMINIUM
-Plateau basculant coulissant avec plateforme Aluminium anti-dérapante
-Plancher entièrement en Aluminium anti-dérapant et trous de calage sur toute la longueur
-Galvanisation à chaud du faux châssis et du basculeur en acier
-Coulissement du plateau sur glissières en acier renforcées et galvanisées avec patins nylon
-Circuit hydraulique avec pompe à grand débit, réservoir avec filtre et niveau
-Deux vérins de basculement à double effet avec clapets de sécurité
-Un vérin de coulissement double effet avec clapets de sécurité
-Distributeurs hydrauliques dans un coffre de protection
-Deux ailes intégrales avec bavettes anti-projections
-Deux béquilles arrières de stabilisation avec roues d'appui au sol
-Plancher entièrement en ALUMINIUM sans peinture
-Peinture du plateau en un ton uni standard RAL (à indiquer) :
-VEHICULE CONFORME AU CODE DE LA ROUTE

Dimensions :
Longueur extérieure plateau = 5000mm à 5500mm (à définir)
Largeur extérieure plateau = 2200mm
Capacité technique = 3000Kg
Charge utile (environ) = à définir

PLAT'SOL CF35

00-PF35

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PLAT'SOL CF35 : PLATEAU BASCULANT ET COULISSANT PAR DOUBLE VERINS HYDRAULIQUES
-Plateau porte-voiture basculant-coulissant avec angle de chargement d'environ 5°
-Plateau basculant coulissant avec plateforme anti-dérapante
-Coulissement du plateau sur glissières acier galvanisées avec patins nylon
-Circuit hydraulique avec pompe à grand débit, réservoir avec filtre et niveau
-Deux vérins de basculement à double effet avec clapets de sécurité
-Coulissement du plateau avec double vérins hydrauliques avec clapets de sécurité
-Distributeurs hydrauliques dans un coffre de protection à droite avec éclairage automatique
-Deux ailes intégrales en polyuréthane avec bavettes anti-projections
-Deux béquilles arrières de stabilisations avec patins d'appui au sol
-Galvanisation à chaud du basculeur avec traverses et béquilles (plateau 5 à 7 m)
-Plancher intégral en tôles d'ALUMINIUM antidérapantes et renforcées, bords de rives tubulaires et sans trous de calage
-Deux cales de blocages VL galvanisées réglables en longueur sur environ 30 cm boulonnées sur le plancher
-Dix anneaux d'arrimage 3T articulés et soudés sur le plancher (5 par côté)
-Peinture du plateau en un ton uni standard RAL (à indiquer) :
-VEHICULE CONFORME AU CODE DE LA ROUTE

Dimensions :
Longueur extérieure plateau = 6000mm
Largeur extérieure plateau = 2200mm
Capacité technique = 3000Kg
Angle de charge (environ) = 5°
Charge utile (environ) = 2500 Kg (à confirmer suivant options)

PLAT'FIX PF 40 ACIER

00-PF40

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PLAT'FIX PF 40 ACIER : Porte Voiture FIXE en ACIER
-Structure du sous-bassement en tôles d’ACIER
-Deux rampes de chargement en aluminium renforcées, coulissantes sous le plancher et réglables en largeur
-Un pare-chocs arrière avec signalisation encastrée
-Deux ailes intégrales avec bavettes anti-projections
-Plateau entièrement en ACIER soudé
-Peinture du plateau en un ton uni standard : à définir (indiquer le RAL)
-VEHICULE CONFORME AU CODE DE LA ROUTE

Dimensions :
Longueur extérieure plateau = 5000 mm à 6500 mm
Largeur extérieure plateau = 2400 mm

HYPERLIFT PF 45000

00-PF45000

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HYPERLIFT PF 45000 Capacité de levage : 45000 kg (10T sur la traverse porte-outils)
Equipement de levage et de remorquage pour poids lourds et autocars avec nouveau télescope extra plat pour passage sous les spoilers
Caractéristiques de l’équipement de base :
-Faux châssis en tube rectangulaire acier fixé par plaques d'acier latérales boulonnées en coté du châssis
-Circuit hydraulique avec une pompe à pistons et distributeurs à commandes manuelles et proportionnelles positionnés à l'arrière côté droit dans un coffre de protection
-Réservoir à huile avec filtres à cartouche sur circuit de retour et installation dans le milieu du faux châssis sur silent-blocks caoutchouc
-Poutre centrale articulée en tube carré avec montage sur paliers d'articulation bagués bronze et munis de graisseur
-Deux vérins d’élévation à double effet munis de clapets anti-retour avec articulation sur paliers bagués bronze et munis de graisseurs
-Un bras arrière de remorquage articulé et relevable avec un vérin hydraulique permettant la correction d’angle
-Un tube télescopique extra plat constitué de 3 éléments extensibles hydrauliquement avec un vérin à double effet avec sécurités hydrauliques et mécaniques
-Une traverse universelle porte-outils articulée sur un axe de grand diamètre avec 2 bagues en bronze et graisseurs
-Deux porte-outils réglables sur la traverse universelle pour emboîtement des fourches
-Cinq paires de fourches pour remorquage du véhicule par l'essieu ou par le châssis
-Deux fourches spéciales pour remorquage du véhicule par les lames de ressorts
-Deux paniers avec broches réglables pour remorquage du véhicule par les roues
-Deux sangles à cliquets pour blocage des roues dans le panier
-Une traverse amovible adaptable à l’arrière entre les béquilles pour mise en place d'une barre de remorquage
-Un distributeur hydraulique avec commandes manuelles et proportionnelles installé dans un coffre de protection à l'arrière droite
-Une commande radio proportionnelle pour élévation-correction-extensions treuils
-Deux béquilles hydrauliques de stabilisation arrière avec positionnement extérieur en oblique avec une largeur d’appui de 2500mm, munies de doigts d’encrage au sol et d’un patin de protection de sol amovible, un distributeur hydraulique à commande manuelle pour chaque béquille
-Installation de l’ensemble de l’équipement sur le châssis avec fixation par plaques boulonnées, branchement du circuit hydraulique et électrique, ailes arrière intégrales, barres anti-encastrement, signalisation
-Peinture en un ton uni standard polyuréthane de l'ensemble, indiquer le RAL :
-Poids de l’équipement de base : 6500 kg

PLAT’TRANS PF 60

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PLAT’TRANS PF 60 : PORTE-VOITURE BASCULANT ET COULISSANT EN ACIER
-Plateau basculant coulissant avec plateforme anti-dérapante
-Galvanisation à chaud du faux châssis et du basculeur en acier
-Coulissement du plateau sur glissières acier galvanisées avec patins nylon
-Circuit hydraulique avec pompe à grand débit, réservoir avec filtre et niveau
-Deux vérins de basculement à double effet avec clapets de sécurité
-Un vérin de coulissement double effet avec clapets de sécurité
-Distributeurs hydrauliques dans un coffre de protection en inox à l’arrière droit avec éclairage
-Deux ailes intégrales en polyuréthane avec bavettes anti-projections
-Deux béquilles arrières de stabilisations réglables en hauteur avec rouleaux d'appui au sol
-Peinture du plateau en un ton uni standard RAL (à indiquer) :
-VEHICULE CONFORME AU CODE DE LA ROUTE

Dimensions :
Longueur extérieure plateau = 5500 mm à 6500 mm (à définir)
Largeur extérieure plateau = 2400 mm
Capacité technique = 6500 Kg
Charge utile = à calculer en fonction du porteur

PLAT'SOL PF65

00-PF65

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PLAT'SOL PF65 : PLATEAU BASCULANT ET COULISSANT PAR CHAINE ET MOTEUR HYDRAULIQUE
-Plateau porte-voiture basculant-coulissant avec angle de chargement d'environ 5°
-Plateau basculant coulissant avec plateforme anti-dérapante
-Coulissement du plateau sur glissières acier galvanisées avec patins nylon
-Circuit hydraulique avec pompe à grand débit, réservoir avec filtre et niveau
-Deux vérins de basculement à double effet avec clapets de sécurité
-Coulissement du plateau avec chaîne centrale entraînée par réducteur hydraulique
-Distributeurs hydrauliques dans un coffre de protection à l’arrière droit avec éclairage automatique
-Deux ailes intégrales en polyuréthane avec bavettes anti-projections
-Deux béquilles arrières de stabilisations réglables en hauteur avec rouleaux d'appui au sol
-Peinture du plateau en un ton uni standard RAL (à indiquer) :
-VEHICULE CONFORME AU CODE DE LA ROUTE

Dimensions :
Longueur extérieure plateau = 5500 mm à 6500 mm (à définir)
Largeur extérieure plateau = 2400 mm
Capacité technique = 6500 Kg
Charge utile = à calculer en fonction du porteur

PLAT'SOL TP100

00-PF65-TP100

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PLAT'SOL TP100 : PLATEAU BASCULANT ET COULISSANT PAR CHAINE ET MOTEUR HYDRAULIQUE
-Plateau porte-voiture basculant-coulissant avec angle de chargement d'environ 5°
-Plateau basculant coulissant avec plateforme anti-dérapante
-Coulissement du plateau sur glissières acier galvanisées avec patins nylon
-Circuit hydraulique avec pompe à grand débit, réservoir avec filtre et niveau
-Deux vérins de basculement à double effet avec clapets de sécurité
-Coulissement du plateau avec chaîne centrale entraînée par réducteur hydraulique
-Distributeurs hydrauliques dans un coffre de protection à l’arrière droit avec éclairage automatique
-Deux ailes intégrales en polyuréthane avec bavettes anti-projections
-Deux béquilles arrières de stabilisations réglables en hauteur avec rouleaux d'appui au sol
-Peinture du plateau en un ton uni standard RAL (à indiquer) :
-VEHICULE CONFORME AU CODE DE LA ROUTE

Dimensions :
Longueur extérieure plateau = 7500 mm à 8500 mm (à définir)
Largeur extérieure plateau = 2550 mm
Capacité technique = 10000 Kg
Angle de charge (environ) = 5°
Charge utile = à calculer en fonction du porteur

PLAT'FIX TP105

00-TP105

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PLAT'FIX TP105 : PLATEAU PORTE-ENGINS FIXE AVEC PORTE-A-FAUX AR ARTICULE
-Circuit hydraulique avec pompe haute pression - réservoir à huile avec filtre
-Distributeurs hydrauliques dans un coffre de protection avec éclairage automatique
-Deux béquilles de stabilisation fixes avec patins d’appui au sol en bout du plateau articulé
-Un pare-chocs avec signalisation encastrée et protégée (homologué UTAC)
-Deux ailes intégrales en polyuréthane anti-chocs avec bavettes anti-projection
-Peinture du plateau en un ton uni standard : à définir (indiquer le RAL)
-VEHICULE CONFORME AU CODE DE LA ROUTE

Dimensions :
-Longueur extérieure : 8500mm à 9500mm (à définir)
-Largeur extérieure : 2550mm
-Capacité technique : 14000Kg
-Charge utile : à calculer selon porteur et options

PLAT’TRANS TP 120

00-TP120

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PLAT’TRANS TP 120 : PLATEAU PORTE ENGINS BASCULANT ET COULISSANT EN ACIER
-Plateau basculant coulissant avec plateforme anti-dérapante
-Coulissement du plateau sur glissières acier galvanisées avec patins nylon
-Circuit hydraulique avec pompe à grand débit, réservoir avec filtre et niveau
-Deux vérins de basculement à double effet avec clapets de sécurité et montage intérieur châssis
-Deux vérins de coulissement à double effet avec clapets de sécurité
-Distributeurs hydrauliques dans un coffre de protection en inox à l’arrière droit avec éclairage automatique
-Deux ailes intégrales en polyuréthane avec bavettes anti-projections
-Deux béquilles arrières de stabilisations réglables en hauteur avec rouleaux d'appui au sol
-Un pare-chocs arrière avec signalisation encastrée et protégée (homologué UTAC)
-Peinture du plateau en un ton uni standard RAL (à indiquer) :
-VEHICULE CONFORME AU CODE DE LA ROUTE

Dimensions :
Longueur extérieure plateau = 7000 mm à 9000 mm (à définir)
Largeur extérieure plateau = 2550 mm
Capacité technique = 12000 Kg
Charge utile = à calculer en fonction du porteur

PLAT'FIX TP125

00-TP125

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PLAT'FIX TP125 : PORTE-ENGINS FIXE AVEC RAMPES ARTICULEES RELEVABLES EN 2 PARTIES
-Circuit hydraulique avec pompe haute pression - réservoir à huile avec filtre
-Distributeurs hydrauliques dans un coffre de protection avec éclairage
-Porte-à-faux arrière FIXE et incliné avec revêtement en tôles d’acier épaisseur 4 perforé anti-dérapant
-Rampe de chargement intégrale sur toute la largeur en 2 parties articulées avec 2 vérins de manœuvre pour rangement en position verticale et déploiement au sol en position chargement par câbles et poulies
-Un pare-chocs avec signalisation encastrée et protégée
-Deux ailes intégrales en polyuréthane anti-chocs avec bavettes anti-projection
-Peinture du châssis et du sous-bassement en un ton origine châssis
-Peinture du plateau en un ton uni standard : à définir (indiquer le RAL)
-VEHICULE CONFORME AU CODE DE LA ROUTE

Dimensions :
-Longueur extérieure : 7000mm à 8500mm
-Largeur extérieure : 2550mm
-Capacité technique : 14000Kg
-Charge utile : à calculer selon porteur et options

PLAT’TRANS TP 150

00-TP150

[Déplier pour + d'infos]

PLAT’TRANS TP 150 : PLATEAU PORTE ENGINS BASCULANT ET COULISSANT EN ACIER
-Plateau basculant coulissant avec plateforme anti-dérapante
-Coulissement du plateau sur glissières acier galvanisées avec patins nylon
-Circuit hydraulique avec pompe à grand débit, réservoir avec filtre et niveau
-Deux vérins de basculement à double effet avec clapets de sécurité et montage extérieur châssis
-Deux vérins de coulissement à double effet avec clapets de sécurité
-Distributeurs hydrauliques dans un coffre de protection en inox à l’arrière droit avec éclairage automatique
-Deux ailes intégrales en polyuréthane avec bavettes anti-projections
-Deux béquilles arrières de stabilisations réglables en hauteur avec rouleaux d'appui au sol
-Un pare-chocs arrière avec signalisation encastrée et protégée (homologué UTAC)
-Peinture du plateau en un ton uni standard RAL (à indiquer) :
-VEHICULE CONFORME AU CODE DE LA ROUTE

Dimensions :
Longueur extérieure plateau = 7000 mm à 9000 mm (à définir)
Largeur extérieure plateau = 2550 mm
Capacité technique = 15000 Kg
Charge utile = à calculer en fonction du porteur

PLAT'FIX TP70

00-TP70

[Déplier pour + d'infos]

PLAT'FIX TP70 : PORTE-ENGINS AVEC PORTE-A-FAUX AR ARTICULE
-Structure du sous-bassement en tôles d’ACIER anti-dérapante
-Circuit hydraulique avec pompe à grand débit, réservoir avec filtre et niveau
-Distributeurs hydrauliques dans un coffre de protection à l’arrière droit avec éclairage
-Deux ailes intégrales en polyuréthane avec bavettes anti-projections
-Deux béquilles arrières de stabilisations fixes avec patins d'appui au sol
-Un pare-chocs arrière avec signalisation encastrée
-Peinture du sous-bassement en un ton origine châssis
-Peinture du plateau en un ton uni standard RAL (à indiquer) :
-VEHICULE CONFORME AU CODE DE LA ROUTE

Dimensions :
Longueur extérieure plateau inférieur = 5500 mm à 7000 mm
Largeur extérieure plateau = 2400 mm

PLAT'TRANS TP80

00-TP80

[Déplier pour + d'infos]

PLAT'TRANS TP80 : PLATEAU PORTE ENGINS BASCULANT ET COULISSANT
-Plateau basculant coulissant avec plateforme anti-dérapante
-Coulissement du plateau sur glissières acier galvanisées avec patins de friction
-Circuit hydraulique avec pompe à grand débit, réservoir avec filtre et niveau
-Deux vérins de basculement à double effet avec clapets de sécurité et montage intérieur châssis
-Un vérin de coulissement à double effet avec clapets de sécurité
-Distributeurs hydrauliques dans un coffre de protection à l’arrière droit avec éclairage automatique
-Deux ailes intégrales en polyuréthane anti-chocs avec bavettes anti-projections
-Deux béquilles arrières de stabilisations réglables en hauteur avec rouleaux d'appui au sol
-Un pare-chocs arrière avec signalisation encastrée et protégée (homologué UTAC)
-Peinture du plateau en un ton uni standard RAL (à indiquer) :
-VEHICULE CONFORME AU CODE DE LA ROUTE

Dimensions :
Longueur extérieure plateau = 7000 mm à 8500 mm (à définir)
Largeur extérieure plateau = 2550 mm
Capacité technique = 8000 Kg
Charge utile = à calculer en fonction du porteur